最近、重整備ばかりやってます

今年になってから、重整備ばかりやってます

特に、ホンダ アクティのシリンダヘッドガスケット交換
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今回で2台目です このエンジン(横置き)は、オーバーヒートがしてきます

サーモスタットが原因ではなく、ヘッドガスケットが主な原因です

エンジンがアルミ製になったせいか、ウォーターホースの取り回しがいけないのか

定かではありませんが、このガスケットを交換すれば直ります

これがヘッドガスケット
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このお客様はまめにオイル交換されますので、内部が非常に綺麗です

異音もありません 走行距離は10万km走行

ちなみにオイル交換を怠ると
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こんな感じになっちゃいます

アクティ、バモスに乗ってらっしゃる方もし、メーター内の赤い水温のランプ

が点滅してきたら要注意です ちなみにバモスターボ縦置きエンジン

は、この症状はでた事がありません

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